Приятная новость от Emirates.

[Bochechnik]

Да, Марат. Мы в этот раз на шашлыке не увидели вообще ни одного Эмиратца за весь день. Все скучнее и скучнее год от года. Во всем мире очередь на широкофюзеляжники нового поколения, а у нас ноль.

[MSX]

У того же Эмирейтс очень приличные заказы на самые интересные широкофюзеляжники, кстати я как то упустил из внимания что у сейчас них во флоте осталось всего два типа А380 и В777, коих несметное количество правда, и никаких больше А330 и А340

[Pavel11]

Есть ещё А319
И никаких там 747 карго

[MSX]

Павел, а по какой причине они вывели А340, это известно? Они тихие, то есть на них как бы должно спаться лучше всего, комфортные и т.д., да и дальнобойные же они очень, то есть хоть в их любимый Перт,да куда угодно 500-ку можно ставить без проблем

[Pavel11]

Все очень просто - экономика
у 4 двигательных больше затрат на одно место если мест не 500 как у А380
Двигатели старого поколения
Крылья тоже
Поэтому ставка была сделана на А350 самый современный широкофюзеляжный самолёт а мире
Плюс А 330 тоже модернизировали в НЕО как и младших А319/320/321
Поменяв крылья и двигатели соответственно
А340 стал экономически невыгодным
Плюс политика Эмирэйтс самый молодой современный флот в мире
И соответственно время самого моего любимого самолета ушло
А на дальние все используют А350-1000 он ничем не хуже

[Bochechnik]

Так у Эмирэйтс как раз и нет А350. Да и планов на них. Также как и 787.
Что касается А321 НЕО прочитал сегодня вот такую интересную статью.

https://hightech.fm/2019/06/18/albatrossone-fight

[Pavel11]

Я имел ввиду более глобальную проблему по А330/340 именно у Эйрбаса
Заложником который стал Эмирэйтс