МINIAVIAMODEL.RU - Форум коллекционеров моделей самолётов.

Антон, большое спасибо! Отдельное спасибо за бортовые.
Кстати, любопытная информация по А310 Delta, в списке Сергея он тоже засветился. Если это А310 то значит Дельта так и продолжила летать по двум бывшим маршрутам Пан Ам - по прямому трансатлантическому (на 767) и через Франкфурт (очевидно на А310)? Основная модификация А310 рассчитанная на 5000 км, вроде явно как не дотянет от Москвы до Нью-Йорка.

MSX писал(а):Основная модификация А310 рассчитанная на 5000 км

Довольно спорное утверждение. Ориентироваться на различные справочно-информационные ресурсы в интернете и рекламные заявления производителя не стоит.
Во-первых, 310-200 и 310-300 отличаются по максимальному кол-ву топлива - на 310-300 установлен доп. бак, ЕМНИП на 6.000 литров.
Во-вторых, на 310 устанавливалось пять или шесть двигателей различных моделей и модификаций.
В-третьих, количество посадочных мест в разных самолетах может отличаться. Ну и т.д. Поэтому дальность надо рассчитывать по часовому расходу топлива с учетом коммерческой загрузки.
Конечно, идеальный вариант - найти расписание Дельты за 1994-1995 г.г.

Марат, недавно я сумел определить регистрацию Ту-134А на своей фотографии, которую Вы использовали в статье про Interflug. Это DDR-SCV. Регистрацию определил по особенностям окраски киля. В статье о Finnair на моем снимке DC-9-51 не указана регистрация - OH-LYT.

Выборку по В767 за следующие годы делать?

Антон, спасибо за дополнения по регистрациям, изменения внес. С Ту-134А это было определенно сложной задачкой, помню решить которую мне самостоятельно так и не удалось!

Антон, главная поставленная задача по 767-м - это определить кто (и на каких бортах) начал первыми летать в СССР/РФ на данном типе, поэтому если есть возможность рассмотреть период ранее 1995 года, то было бы отлично.
[merge_posts_bbcode]Сообщение добавлено: 11-04-2018 13:41:03[/merge_posts_bbcode]

Обновления в разделе "Пан Ам":

Добавлено несколько фотографий и новое видео - ещё одна новая регистрация Pan Am в реестре - Boeing 747-121 N740PA "Clipper Ocean Pearl", сентябрь 1989 года и, неожиданно, народный депутат СССР Ельцин Б. Н. отправляющийся в США первым классом авиакомпанией "Пан Ам".



Для чтения - https://www.ural.kp.ru/daily/26472.4/3341415/

Относительно В767 - при случае спрошу у Анатолия. У него должны быть бумажные записи.
Марат, Ваше предположение относительно рейсов Delta в Москву через Европу находит подтверждения. Во-первых, на снимках Анатолия все А310 модификации 200. Т.е. однозначно без дозаправки из США до Москвы не долетят. Во-вторых, на фотографиях 1996 года много В727 (N8873Z, N8875Z, N8890Z). Т.е. однозначно развозят пассажиров из европейского хаба.

Delta "получила" в наследство от PanAm рейсы из Франкфурта и Берлина и выполняла их на 727. К вышеуказанному Анатолием списку добавлю еще N8870Z, N8879Z, N8880Z. Периодически вместо В727 использовались А310-200. В замен ПанАм 747-х дальние рейсы Дельта выполняла на L1011-1 а с середины 90-х постепенно перешла на В767-200

Марат, возможно тебе это будет интересно.
https://zen.yandex.ru/media/main_aerodr ... &from=feed

Андрей, спасибо!!
DC-8 Аэрофлота всё таки удивителен, одна из самых редких вариаций

Спасибо Аэрокласик выпустил данную модель в 1/400

Марат, мне прислали фотографии, сделанные в музее СВО и вот какие бортовые удалось еще узнать: TZ-ZDR B727 Air Mali, CN-RMD B707 RAM, SX-DBE B707 Olympic, JY-AFW B727 ALIA, ? B707 Ethiopean, ? B707 Cyprus, OD-AGF B727 MEA, 1002 B707 Luftwaffe, 5N-AGY B727 Nigeria, B727 N10XI, AP-AXC DC10 PIA, 3113 DC9 Aeronautica Militare Italiana, TU-TCP DC8 Air Afrique, F-BOLH DC8 UTA, XR807 VC10 RAF, AP-AMH B720 PIA, YK-AFD Se210 Syrian. Фотографии (кроме последних двух номеров) сделаны скорее всего в 1980-м (Олимпиада?) - B727 N10XI именно в 80-м получил эту регистрацию.

Сергей, а что это там за военный сбор в Шереметьево - Люфтваффе, Милитэр Итальяна? Времена были конечно спорные, но всё таки вряд-ли олимпийцев перевозили бортами Люфтваффе, любопытно... можно фотографии тоже в студию?

Марат, в основном фотографии от ноября 1982 - похороны Брежнева, отсюда и "солянка" бортов.

Добавлены новые видео из видеоархива Ассошиэйтед пресс

В тему Дерулуфт (http://miniaviamodel.ru/viewtopic.php?t=865&p=19073&start=15#p19073) добавлено редкое видео 1934 года, первый и единственный материал с интересным самолетом Рорбах Роланд 2 в Москве, где помимо прочего также запечатлено новое здание Центрального аэродрома, построенное в 1931 году. Оно еще существует на своем месте? На карте вроде как есть... Старичок на видео - английский писатель фэнтэзи Герберт Уэллс, современные голливудские кассовые фильмы "Война Миров", "Машина времени", это всё его рук дело.
Интересно, кто такие три товарища в белой обуви и белых фуражках выходят из дверей в город, вроде в форме?



В тему Пан Ам (http://miniaviamodel.ru/viewtopic.php?t=865&p=18351#p18351) добавлено видео первого рейса авиакомпании Б707 в Шереметьево. Также из интересного - свежая "Рюмка", внутренний интерьер аэровокзала и встреча министра ГА СССР Бугаева с гендиректором Пан Ам.

Давно в этой теме не писали)) : DC-9 "Austrian" в Шереметьво (фильм "Визит к минотавру", 1987 г.)

Привет, Алексей! Большое спасибо за находку! Супер!!

Нашел еще кое-что - А-310 "Air France" в "Шереметьево" в фильме "Выгодный контракт"(1979г.):