А кроме самолетов...

[iorelkab]

Lancia Delta S4 Stradale 1985 год 1/18
Прототип имел двигатель 1.8 литра на 248 л.с и был снабжён как турбокомпрессором так и нагнетателем для лучшей тяги на низких оборотах.Машина представляла собой омологационную версию раллийной S4 и была выпущена тиражом в 200 штук.(хотя многие утверждают что меньше)

Да, машинка - огонь. Она-то и вбила последний гвоздь в крышку гроба группы "В". Вернее не она, а та, ради которой ее и построили в кол-ве 200 (или меньше) штук. Там вообще мрак - двигун больше 500 сил, и вес меньше тонны.

[iorelkab]

Honda City Turbo 1984 1/18.
Автомобиль имел под капотом 1.2 литра с турбиной мощностью 110л.с.Разгонялся до 100 за 7.8 сек.

[iorelkab]

Toyota Celica GT 1970

[iorelkab]

Mazda RX-7 SA 1978
Двигатель здесь роторный на 100 л.с. объемом 1.1литра с разгоном в 9.2 сек до 100 км/ч.

[iorelkab]

Opel GT/J 1971
На GT смотрю давно,по дизайну очень интересная машина созданная на базе Кадета.Корвет для бедных как его тогда называли.Кузова делали во Франции а собирали машину в Германии.Немцам она не понравилась(не удивительно с динамикой 11.5 сек до 100 и посредственной управляемостью)Зато американцам любящим пускать пыль в глаза пришлась по душе,там и была продана львиная доля этих машин.Из далека легко можно принять даже за Феррари,особенно с филейной части.Моя модель чисто европеец в версии J без хрома и прочих улучшений,зато с полосками по бортам.Мне эта версия больше понравилась так как соответствует духу самой машины -экономия во всем.

[iorelkab]

Mazda RX-7 SA 1978
Двигатель здесь роторный на 100 л.с. объемом 1.1литра с разгоном в 9.2 сек до 100 км/ч.

Фактически это единственная марка, которая достаточно длительное время устанавливала роторные двигатели на серийные машины. Ну NSU еще. Вроде тема интересная, на почему-то не пошла.

[iorelkab]

Mazda RX-7 SA 1978
Двигатель здесь роторный на 100 л.с. объемом 1.1литра с разгоном в 9.2 сек до 100 км/ч.

Фактически это единственная марка, которая достаточно длительное время устанавливала роторные двигатели на серийные машины. Ну NSU еще. Вроде тема интересная, на почему-то не пошла.

Не пошла по причине малого ресурса и плохой ремонтопригодности данных двигателей.Nsu были первыми,но у них дело совсем не пошло,Мазда довела технологию до ума но тем не менее двигатели с ресурсом в 40-50 тыс км мало кому нужны.Также мелкосерийно роторы ставились даже на Ваз.

[iorelkab]

Lotus Elan S3 SE 1967 год.
Для любителей британской классики,если такие есть..
Авто интересно кузовом из стеклопластика и хребтовой рамой.

[iorelkab]

Mercedes 190E (W201)

[iorelkab]

Прекрасный прототип для модели, но модель сделана плоховато. Такие дверные зазоры, и главное они разные у каждой двери

[MSX]

Прекрасный прототип для модели, но модель сделана плоховато. Такие дверные зазоры, и главное они разные у каждой двери

Зазор там только у задней левой двери.Есть модель с меньшими зазорами но кривой геометрией.

[MSX]

Opel Kadett B LS Coupe 1967.
Модель довольно старая, выпущена в 2002 году,но очень приятная и ламповая.

[MSX]

Каток ДУ- 49, масштаб 1/43.

[MSX]

Кирилл, если бы компьютер мог передавать запахи, то в нос мне ударил бы запах битума Очень реалистично выполнен свежеуложенный асфальт, ну и модель, естественно, тоже

[MSX]

Кирилл, если бы компьютер мог передавать запахи, то в нос мне ударил бы запах битума Очень реалистично выполнен свежеуложенный асфальт, ну и модель, естественно, тоже

Александр спасибо!А у меня под окнами как раз кладут асфальт,так что погружение в атмосферу запахов получается 100%))