Авиакатастрофа бизнес-джета Falcon во Внуково

[Pavel11]

В ночь с 20 на 21 октября 2014 года, самолёт бизнес-авиации Dassault Falcon совершал вылет из аэропорта Внуково в Париж. На борту находился один пассажир и трое членов экипажа.

Взлет выполнялся в условиях метеорологической видимости 350 м, коэффициент сцепления 0,5, с взлетно-посадочной полосы № 1 (ВПП-1), курс 06.

Во время разбега в 23:57 МСК произошло столкновение со снегоуборочной машиной аэродромной службы. В результате столкновения пассажир и все члены экипажа погибли. Водитель снегоуборочного автомобиля не пострадал.

В соответствии с Планом урегулирования чрезвычайных ситуаций были подняты по тревоге расчеты службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов аэропорта Внуково, которые незамедлительно приступили к тушению возникшего пожара.

Аэропорт был временно закрыт. После того как спасатели и аэродромная служба убедились в возможности безопасного приёма и отправления воздушных судов в 1:34 аэропорт продолжил работу в штатном режиме.

По факту авиационного происшествия ведется расследование комиссией Межгосударственного авиационного комитета с участием специалистов Федерального агентства воздушного транспорта.

[Pavel11]

царство Небесное всем погибшим! очень печально...

[Pavel11]

Сожаление и соболезнования, что еще можно сказать...
Следственный комитет разместил сообщение:

Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц), по факту авиакатастрофы в аэропорту Внуково.

По предварительным данным, 20 октября 2014 года примерно в 23 часа 57 минут в аэропорту Внуково-3 при взлете четырехместный самолет Фалькон-300, следовавший рейсом Москва-Париж, задел автомобиль спецтехники, загорелся и рухнул на взлетно-посадочную полосу. В результате крушения 3 члена экипажа и пассажир – президент французской компании «Total» Кристоф де Маржери - погибли.
В настоящее время следственно-оперативной группой производится осмотр места происшествия с участием представителей МАК, изымаются технические документы на воздушное судно и пробы топлива из заправщика, допрашиваются в качестве свидетелей сотрудники аэропорта Внуково. Организован комплекс необходимых следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств и причин крушения.

В числе приоритетных версий случившегося следствие рассматривает ошибку диспетчеров и действия водителя снегоуборочной машины. Кроме того, также будут проверены версии неблагоприятных погодных условий и ошибки пилотирования.
В настоящее время уже установлено, что водитель снегоуборочной машины находился в состоянии алкогольного опьянения. Кроме того, возможно, будет принято решение об отстранении ряда сотрудников аэропорта от выполнения обязанностей на период расследования уголовного дела.
Руководитель управления В.И. Маркин

однако, не слишком ли рано сделано данное заявление...

[Pavel11]

Если всё бывает очевидно, то подобные заявление можно сделать быстро. Взяли у водителя анализ крови и всё. Его делать то пять минут.

Хочу спросить: как я слышал, процедуры проверки наземного персонала во Внуково неслабые (ибо правительственный), или это неверная информация? Или свинья всегда грязь найдет?

[Pavel11]

Да хоть в каком состоянии. После очистки он должен свалить с полосы и доложиться. Следом должна пройти аэродромная машина, оценить качество уборки и посмотреть на наличие лишних предметов на полосе. Только после доклада контролера диспетчер открывает полосу.
Если только несанкционированный выезд покататься.(

[Pavel11]

Неплохо и по существу написали об этом на aviaforum.ru:

цитата:

Снег не чистят уборщики в инициативном порядке.
Выезжает сразу несколько машин, а не одна
Обязательно за ними едет машина, контролирующая чистоту
Потом проезжает измеритель коэффициента сцепления.

Это все - очень много транспорта и глаз на ВПП

Полоса в период (не в момент) провежения очистки закрыта

В ВНК две пересекающиеся ВПП. пилот мог спутать рабочий старт с закрытой ВПП и начать разбег в сторогу оборщиков.

Обвинить водителя одной из машин в опьянении - просто перевести стрелки с суперпрофессионального и ценного экипажа самого шефа Тоталя на простого водилу. А последний мог просто на работе кефир из бутылки попивать.

Слушать журналажников - себя не уважать. Один их перл про легкомоторный Фалькон уже вставляет достаточно.

[Pavel11]

Очень странная авиакатастрофа. Кто-то из трех виноват: экипаж, диспетчер или водитель снегоуборочной машины.
Не стоит забывать, что Внуково используется и как правительственный аэропорт, как уже отмечали в этой теме,поэтому там должен быть особый контроль.
Если же и правда водитель был пьян, то это хороший повод для зарубежных сми вылить новую порцию грязи на нашу страну. И, в принципе, они будут правы, раз мы в одном из самых крупных аэропортов России (которых, к слову, не так уж и много по сравнению с другими странами)не можем обеспечить безопасность полетов - это позор.

[Pavel11]

А Следственный комитет в лице г-на Маркина тем временем продолжает:

Уже сейчас очевидно, что причиной случившегося стало вовсе не жуткое трагическое стечение обстоятельств, как это пытаются преподать представители аэропорта, а преступное попустительство должностных лиц, которые не смогли обеспечить согласованность действий сотрудников аэропорта.
В настоящее время следователи продолжают осмотр места происшествия с участием представителей МАК. Обнаружены и изъяты речевой и параметрический бортовые самописцы, и они уже переданы специалистам для расшифровки данных. Также изъяты техническая документация, регламентирующая работу аэропорта, видеозаписи и аудиопереговоры. Все это следователям и специалистам предстоит тщательно проанализировать, чтобы дать окончательный ответ о причинах катастрофы и назвать непосредственных виновников этой трагедии.
Что же касается водителя снегоуборочной машины Владимира Мартыненко, он уже задержан на 48 часов, и в ближайшее время следствие намерено ходатайствовать перед судом о его аресте. В рамках уголовного дела будет проверяться причинно-следственная связь между его действиями и трагедией.
Также отрабатываются и иные версии, в том числе и ошибка авиадиспетчеров. С ними тоже уже активно работают следователи, могу сказать, что они тоже будут освидетельствованы на предмет употребления алкоголя и психотропных веществ.
Кроме того, в ближайшее время следователи примут меры к отстранению от служебных обязанностей ряда сотрудников аэропорта, которые могут воспрепятствовать расследованию. Несмотря на то, что в деле уже появились первые подозреваемые, очевидным является и то, что за халатными действиями непосредственных исполнителей стоят, конечно же, более высокие руководители аэропредприятия, действиям и бездействию которых в ходе расследования обязательно будет дана соответствующая правовая оценка, и в рамках этого дела мы не исключаем и других задержаний.
Руководитель управления В.И. Маркин

Неужели в ситуации действительно все уже так очевидно?

[Pavel11]

Название темы-то подправьте, что за Аваикатастрофа, может авиакатастрофа

[Pavel11]

Название темы-то подправьте, что за Аваикатастрофа, может авиакатастрофа

исправил!

[Pavel11]

Водитель, вроде как, не был пьян...

В 17:00 новостях передали что водитель находился в состоянии алкогольного опьянения
[merge_posts_bbcode]Сообщение добавлено: 21-10-2014 16:56:11[/merge_posts_bbcode]

В ВНК две пересекающиеся ВПП. пилот мог спутать рабочий старт с закрытой ВПП и начать разбег в сторогу оборщиков.

если пилот спутал полосы почему этого не заметили диспетчеры. да водитель снегоуборочной машины куда смотрел тогда раз не заметил что на закрытую полосу выкатывается самолет.


[merge_posts_bbcode]Сообщение добавлено: 21-10-2014 16:59:56[/merge_posts_bbcode]

Но сильно сомневаюсь, что он настолько идиот, чтобы напиться до такой степени, чтобы вылезти на полосу.

все люди по разному ведут себя под действием алкоголя и не кто не знаем что может придти человеку в голову в этом состоянии.


[merge_posts_bbcode]Сообщение добавлено: 21-10-2014 17:03:45[/merge_posts_bbcode]

Проверка то перед сменой, а не в конце неё..

если бы проверку делали в течении всей рабочей смены, а не только в начале и конце смены толку было бы больше.

[Pavel11]

да водитель снегоуборочной машины куда смотрел тогда раз не заметил что на закрытую полосу выкатывается самолет.

- писали, что там был туман с весьма ограниченной видимостью. А вообще, у нас подобное уже было, причем с гораздо более трагическими последствиями: http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2

[Pavel11]

И его требование сделать экспертизу

- хе, какой экспертизой можно установить наличие состояния опьянения сутками ранее, учитывая, что если водитель и был пьян, то явно не мертвецки? Даже в крови и моче никаких следов алкоголя или продуктов его распада через сутки уже не останется. Естественно, адвокат должен всячески выгораживать своего клиента - на то он и адвокат.

Учитывая, что еще и диспетчер руления был стажером (как сообщали СМИ), то возникает вполне логичная и привычная картина традиционного русского "да ладно, я всегда так делаю, и ничего страшного не происходит". А тут произошло...

[Pavel11]

В новостях могут передать, что угодно.

Значит официальный представитель следственного комитета Владимир Маркин в своем интервью сказал не правду
[merge_posts_bbcode]Сообщение добавлено: 21-10-2014 22:55:39[/merge_posts_bbcode]

Есть заявление адвоката. И его требование сделать экспертизу.

адвокат тоже может многое что заявить и требовать в защиту своего клиента.

Однако адвокат задержанного Александр Карабанов утверждает, что его подзащитный вообще не пьет и настаивает на независимой экспертизе на алкоголь. Свою вину на допросе Мартыненко не признал.«Сейчас он плохо понимает, что происходит, находится в эмоциональном шоке, жалуется на боли в сердце и просит обеспечить его необходимыми лекарствами», — отметил адвокат.


[merge_posts_bbcode]Сообщение добавлено: 21-10-2014 23:00:32[/merge_posts_bbcode]

Потому что самолет мог находится в зоне засветки радара, которым пользуются диспетчера, для управления наземной техникой на аэродроме. Была метель и слепые зоны могли возникать спорадически, по всему аэродрому.

помимо рада есть другие средства связи

[Pavel11]

Значит официальный представитель следственного комитета Владимир Маркин в своем интервью сказал не правду

- это уже не новость...