Авиафото от СВГ

[Pavel11]

Beluga очень хорошо

[iceman]

Да мне все понравились. Интересно, что здесь Белуга делала?

[iceman]

Олег, я попробую уточнить. А вдруг они (их аж две штуки) заблудились, и на "нерест" вместо Тулузы к нам прибились, бедняги

[iceman]

Спасибо, Сергей! "Белуга", конечно же, вне конкуренции!И очень красивый 330 "Volare Airlines"!

[iceman]

Спасибо, Алексей, что оценил 330 Воларе Хороша чертовка в этой окраске. Мне посчастливилось ее наблюдать "живьем". Впечатляет!

[iceman]

Извиняюсь возможно я что то не вижу) но все же спрошу чем так красив volare?

[iceman]

Рома, а ничего и не нужно видеть , здесь, как говорят "кому-что" или "дело вкуса" (нужное подчеркнуть ). Ведь кому-то нравится, например, ливрея того же "Трансаэро", кому-то категорически нет. Или та же "S7", мне очень нравятся, а некоторые считают салатово-зеленый совсем не "самолетным" цветом и говорят, что это совсем некрасиво. Кому-то очень нравятся винтажные ливреи и самолеты, а я к ним равнодушен...Так что, мнения самые разные....В данном конкретном случае мне понравилась радикальная, я бы сказал "доминошная" окраска - светлый верх/темный низ (и далеко не факт, что такое сочетание, мне может понравится на другом ВС так как любой самолет со своим дизайном и покраской воспринимается комплексно и кому-то "костюмчик" может идти, а кому-то нет).

[Pavel11]

уже тогда он готовился к переходу к Эйр Европа

[Pavel11]

"Железный ряд Домодедово" (2013):



"-Но крашу, крашу я заборы, чтоб тунеядцем не прослыть ..." (из м/фильма "Вовка в тридевятом царстве")


- Ой, шеф, а я вас вижу! (Колобки)

[Pavel11]

"Железный ряд Домодедово" (2013):

Отвечу тоже цитатой: "Нет повести печальнее на свете..." Понятно, что се ля ви, но тем не менее...
Интересный Ил-62 Jet Line Intl - такого ни разу ни видел: ни ВС, ни А/к. А на других фото у него еще арабская вязь на носу, да еще и ВИП маркировка: http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=056717
Наверное, история у него интересная: http://russianplanes.net/reginfo/2374
Пишут, бывший борт №1 Ливии, бывший борт №1 Бенина.

[Pavel11]

жалко ИЛ-96 не летал совсем ведь

[iceman]

жалко ИЛ-96 не летал совсем ведь

- Паша, ты печалишься, что не успел на нем полететь? Потому как в целом он вполне себе летал с 1992 г. - конечно, насколько может летать самолет, построенный в количестве всего 28 шт.

[iceman]

Решил я сегодня с 10-го этажа своего дома понаблюдать и пофотографировать для себя четвертый разворот в Домодедово. Дом находится на пересечении Варшавского шоссе с Подольскими курсантами - т.е. удаление от самолетиков где-то 5-7 км. Первым "попался" Ил76 "Волга-Днепр":


Далее среди прочих прошел A321 A6-AEA Etihad с винглетами. Рейс ETD69 вместо A330 опять стали выполняться на А320(S):


Серия "рандеву":
В747 ТСО с А321 КГЛ


и другого В747 ТСО с А320 Qatar:


А спустя два часа начался настоящий цирк (снимал уже во дворе):
сначала над домом на эшелоне прошел с запада на восток (участок FK3T) A340 B-HXA CPA270


следом за ним в том-же направлении двигался А330 D-AIKG DLH646


немного эту картинку разбавил ДЖАловский 787 из Домодедово:


затем по FK3T "двинулся" B777 B-KPC CPA288


а курсом на юг ему шел наперерез А340 ЭТИХАД (!!!!!!) A6-EHD ETD170A


ну и в конце небесного "представления" слева от меня по FK3T на десятке прошел B777 B-KPK CPA252, а справа почти одновременно на 8,5 B777 B-KPE CPA260


Вот такая история в картинках

[iceman]

Сергей, неплохо "пострелял" ! У меня за выходные тоже накопилось немного эшелонных фото, все никак не найду время выложить.

[Офлайн СВГИнструктор]

Леш, всетаки у тебя трассы далековато - 40-50 км. Я на 30 км удалении наблюдал трссу R11 в бинокль 25х50 . Тип ВС рассмотреть можно, а вот а/компанию не всегда определить можно А ты еще и фотографировал!!!! если только через телескоп . Впрочем почему-бы и нет. Я знаю людей, которые именно через небольшой телескоп снимают борта на эшелоне.