Модели самолетов рекомендуемые к производству в масштабе 1/400

[Pavel11]

Всем добрый день!
тема назрела .
предлагаю варианты ранее не выпускавшихся моделей
выкладывать здесь , чтобы потом систематизировать ,
вынести совместное решение-рекомендацию и
предложить нашему партнеру Minilinerу
рассмотреть возможность выпуска лимитированным тиражом
выбранных моделей самолетов !
для основных масштабов 1/200 , 1/400 и 1/500 будут отдельные темы!

[Офлайн orion04Заслуженный авиатор]

Могу предложить от себя Li-2 Аэрофлот СССР, можно и полярный у JC wings вроде выходили DC-3, значит болванка имеется.

[MSX]

Великолепная идея Дмитрий, абсолютно поддерживаю, советский Аэрофлот классического варианта 50-х годов просят многие, а отливка DC-3 в 1:400 у Gemini Jets (JC Wings) даже лучше чем у Аэроклассикс!

[Офлайн wladВторой пилот]

Если Ли-2 , то я предложу



Это памятник полярным лётчикам в г.Игарка

[Офлайн orion04Заслуженный авиатор]

Вот нагуглил фотку Ли-2 СССР-71236 Северо-Кавказского УГА совершал рейсы Ростов-на-Дону Краснодар Мин. Воды. Летал до 66г.

[merge_posts_bbcode]Сообщение добавлено: 06-07-2013 00:25:56[/merge_posts_bbcode]

По поводу окраса наткнулся на такую статью

В брошюре В.Р.Котельникова "Транспортный самолет Ли-2" (Серия "Авиаколлекция" 3/2005) есть такой текст о послевоенной раскраске:
"Пассажирские Ли-2П были сначала ЦЕЛИКОМ СЕРЕБРИСТЫМИ, затем ДО ЛИНИИ ОКОН ИХ СТАЛИ ПОКРЫВАТЬ БЕЛЫМ. Выше и ниже окон шли темно синие полосы".

На счёт серебристой краски у меня у самого вопрос, может это не окрашенный дюраль... Насчёт белого, вроде красили тоько в а\к CAAC китайцы.
Есть фотки Ли-2 к сожалению в старой Аэрофлот окраске все ч\б
На счёт отличий от DC-3 вроде в 400м их не видать, Хотя на Ли-2 по правому борту добавили дверь.

Может Марат чем нибудь поможет. Уж очень эта модель будет желанной и долгожданной, на зарубежных форумах не раз обсуждался выпуск Ли-2 в Аэрофлоте 50х, но пока без толку.

[Офлайн EugeniusЗаслуженный авиатор]

или эти отличия в 400-м масштабе совсем незаметны?

- рискну предположить, что в 400-м масштабе именно что незаметны.

[Офлайн TushinecВторой пилот]

Получилась бы шикарная модель, великолепного самолёта!

[MSX]

Идея интересная. Полярный сразу отметем, слишком узкая тема. А по Аэрофлотовскому Ли-2 можно подумать.
Вопросы:
1) Есть у кого-то материалы по Ли-2 Аэрофлота? Начиная с того какого цвета должен быть фюзеляж. Также нужны схемы окраски с обеих сторон, сверху и снизу.

Материалов по Ли-2 он же ПС-84 крайне мало. Цвет это обычный дюраль, причем не полированный как например в вылизанных DC-3 American Airlines - поэтому основное покрытие для фюзеляжа и оперения можно выбрать самый лучший и мелкий металлик, как это сделал Эндрю в своём последнем релизе С-46 (http://400scalehangar.net/forums/showthread.php?t=59193), окрашенная в металлик поверхность аналогичная кстати United (сверху) будет работать в данном случае более правдоподобно чем полированный металл, схему окраски можно смело использовать ту, что предложил Дмитрий в посте №2, элементы крайне простые крупные полосы синего цвета, мелкие полосы параллельные им - красного. Будучи внимательным к цвету и оттенкам, именно в данном случае можно допустить небольшое исключение из правил и в некоторой степени пренебречь какой-то особой точностью оттенков, поскольку модель собирается на основе имеющегося материала, поэтому здесь допустимо отклонение. Алексей, у вас в магазине была сборная модель Ли-2 и декаль к ней (http://miniliner.ru/images_ml/upload/iblock/acb/EExpress-14431-PS84-decal.jpg?opacity=100&r=255&g=255&b=220&id=41588&num=3), это собственно именно то что надо:




Кстати здесь нужно отметить, что модель Ли-2 СССР-Л1015 в 1:400 выпущенная Аэроклассикс (http://www.aeroclassics.net/details.php?id=477) была создана из декали для модели в 1:72, об этом обсуждалось на форуме, поэтому такая практика есть.

[Офлайн TushinecВторой пилот]

Получилась бы шикарная модель, великолепного самолёта!

Рискну утверждать, что наверное лучше период не 50-х годов, а всё-таки первой половины 60-х, т.е полноценный СССР-....., без литера Л.

[Офлайн orion04Заслуженный авиатор]

Кину тут побольше фоток, которых на самом деле не так много, бортовые номера на выбор.

[MSX]

Кину тут побольше фоток, которых на самом деле не так много, бортовые номера на выбор.

Вот эту фотографию Ли-2 с неизвестным номером в старом ростовском аэропорту знаю давно, моя самая любимая фотография этого самолета, хоть и на ней всего 30% процентов от самого самолета, но передает дух времени, атмосферу



Дмитрий, поскольку ты автор идеи, то выбор номера за тобой!

[Офлайн orion04Заслуженный авиатор]

Дмитрий, поскольку ты автор идеи, то выбор номера за тобой!

Марат я даже не знаю какой предложить, с одной стороны хочется такой, чтоб и фото его было, с другой стороны хочется найти такой, который оставил хоть какой то след в истории. А фото и инфы очень мало
Вот тут есть фото, но по нему есть вопросы, одни пишут что это в Краснодаре, другие пишут Ростов, сам борт принадлежал СССР-71236 Северо-Кавказскому УГА


А вообще возникла мысль нанести бортовой номер одного Ли-2, который засветился в фильмах той эпохи т.е. в старых, добрых советских фильмах. Конечно же Аэрофлот!
Вот некоторые.
1. "Иду на грозу" (1965) Ли-2 СССР-71275

2."Самые первые" (1961) Ли-2 СССР-84530

3."Дайте жалобную книгу" (1965) Ли-2 СССР-84678

4."Комэск" (1965) Ли-2 СССР-63824, Ли-2 СССР-54939

5."Два капитана" (1955) СССР-Л4505 Тут с литерой Л зато в полёте

[MSX]

Дмитрий самолеты из любимых советских фильмов это хорошая тема и мысль! Мне нравится последний вариант СССР-Л4505 из фильма "Два Капитана". Здесь наверное с Андреем (Tushinec) мои мысли разойдутся по поводу литеры "Л", литера "Л" сразу отсылает нас в 40-e 50-e, в то время когда эти машины были "хозяйнами" неба, когда было их время на воздушных линиях Советского Союза, их вывод из эксплуатации и списание начались во второй половине 50-х в связи с заменой их на Ил-12 и Ил-14, 60-е это уже совсем не их время, время новой турбовинтовой и реактивной авиации, а эти Ли-2 уже ушли далеко на второй план, на задворки.

[Офлайн orion04Заслуженный авиатор]

литера "Л" сразу отсылает нас в 40-e 50-e, в то время когда эти машины были "хозяйнами" неба, когда было их время на воздушных линиях Советского Союза,

Марат хорошая мысль, ключевое слово Хозяева неба!!! Я за "Два капитана" (1955) и борт СССР-Л4505. Аэрофлот - МГА СССР Ленинградское (Северное) УГА позже с1959г. присвоен CCCP-84616
Да и фильм отличный!
Марат а у этого Ли-2 между первым и вторым бортом был знак аэрофлота? На стоп кадре плохо просматривается.

Вот ещё фильм где засветился Ли-2 с литерой "Л" тут между окон ничего нет в отличие от Ли-2 из фильма "Два капитана"
"Цель его жизни" (1957) Ли-2 СССР-Л4193 Аэрофлот - МГА СССР Северо-Кавказское УГА позже с 1959г. присвоен СССР-16214

[MSX]

Вот ещё фильм где засветился Ли-2 с литерой "Л" тут между окон ничего нет в отличие от Ли-2 из фильма "Два капитана"
"Цель его жизни" (1957) Ли-2 СССР-Л4193 Аэрофлот - МГА СССР Северо-Кавказское УГА позже с 1959г. присвоен СССР-16214

Л4139 тоже интересный вариант я за любой вариант с Л! Единственно меня смущает то что на второй фотографии он выглядит несколько иначе чем на первом снимке, полосы расположены заметно дальше друг от друга и от окон, а также у него нет синего носа и синей кромки на верхушке киля, причем на первом снимке полосы расположены нормально и между ними обычное расстояние, интересно почему у него что левая сторона так отличается от правой...