Ту-154 Грузовик

[MSX]

Судя по фотографиям обидно что контуры грузовой двери никак не обозначены. Если никому не говорить, то никто и не догадается что она там есть. Если делать модель, то контур будет прорисован?

Обычно грузовые люки на моделях прорисовываются тонкой серебристо-серой полоской, как впрочем и все остальные стандартные люки на обычных моделях.

[MSX]

Марат вот это хорошие новости!!! СССР-85063, или 062, или 081 Будет отличным дополнением любой коллекции 1/400!

[MSX]

Конечно Дмитрий, ещё каким!

Давайте голосовать за определенный номер грузовика, голосовалка открыта!

[iceman]

К слову сказать
Первоначально планировалось переоборудовать Ту-154 на Куйбышевском авиазаводе 20 самолётов Ту-154А и Ту-154Б, но переоборудовано только 9. Последний из них эксплуатировался до 1997 года.
Можно попытаться найти ещё фото остальных машин, но с "нашим" обтекателем и включить их тоже в голосовалку)
Ещё СССР-85067

Да... с остальными бортами "засада" это 85060, 85065, 85084, фоток найти трудно.
И Тушка 85067 вид левого борта (без грузолюка на фото выше), и в аварии он побывал 13 января 1989 года выкатился за пределы ВПП в а/п Монровия, Либерия. Среди причин - перегруз на 6 тонн, нарушенная центровка. Борт разрушен, восстановлению не подлежал. Жертв нет.
Ту-154С 85062 и 85084 есть фотки 90х с рег. RA (тоже для задела так сказать )

Так что голосование выставленное Маратом считаю правильным
Сам я голосовал за 85063 в сети больше всего его фото

[iceman]

85081! Сама модель будет очень близка к Phenix АФЛ Ту-154 85579 1:400.
На некоторых фото бросается в глаза верняя петля грузовой двери. Не пойму она рельефная или нет?

[iceman]

Это вроде не петля (точно не знаю как наз.) хотя не косой, может водоотвод утверждать не буду.

[iceman]

еще кративные идеи по ливреям (точнее их отсутствию):




а почему бы и нет? Другие делают:

[iceman]

Разрешите робко поинтересоваться? Только сразу не кидайте камнями А зачем нам еще один Ту-154, пусть даже с грузовой дверью? Давайте попросим Марата лучше пролобировать выпуск нового типа советской тематики, которые, к огромному сожалению, еще не были предствалены ни одним производителем. Голосую за все: Як-40, Як-42, Ту-104, Ту-124, Л-410, Ан-8, А-22

[iceman]

Л-410

- в 400-м масштабе?.. Боюсь, будет по цене ювелирных изделий аналогичного размера продаваться...

[iceman]

Л-410

- в 400-м масштабе?.. Боюсь, будет по цене ювелирных изделий аналогичного размера продаваться...

Евгений, конечно, хотелось бы Л-410 в 200-м (это я как собиратель 200-го говорю ), но насчет четырехсотого...вот близкий по размеру АТР-42 в 500-м :

http://aviation-center-berlin.de/p/HG8539

и масса моделей в 400-м, ссылка на одну из них:

http://aviation-center-berlin.de/p/GJPAA1034

и там вроде никакой "ювелирной" цены не наблюдается

[MSX]

В 200-м реально пора бы уже выпустить Як-40 или Як-42

[MSX]

Разрешите робко поинтересоваться? Только сразу не кидайте камнями А зачем нам еще один Ту-154, пусть даже с грузовой дверью? Давайте попросим Марата лучше пролобировать выпуск нового типа советской тематики, которые, к огромному сожалению, еще не были предствалены ни одним производителем. Голосую за все: Як-40, Як-42, Ту-104, Ту-124, Л-410, Ан-8, А-22

Согласен, что Ту-154 уже много, но если смотреть на вопрос реализации через призму затрат на производство (т.е. глазами производителя), то болванки Ту-154 (отходя от вопросов качества исполнения) нет только у ленивого. Соответственно для разработки новой модели надо только подкорректировать уже имеющуюся ливрею - затраты производителя минимальны по сравнению с разработкой принципиально новой болванки + ливреи.
Правда возникает другой нюанс - затаривание магазинов, что по мнению комерсантов негативно сказывается на ценообразовании и раскупаемости. В этом логика тоже есть.
Поэтому компромисным решением может быть "почему бы и нет" если производитель не против.

P.S. сезон 2012-2013 очень плодотворен в 400-м масштабе для АФЛ-моделей, даже соизмерим со всем предыдущим выпуском что лично меня очень радует (в отличии от моих домашних). Все таки надеюсь когда-нибудь поставить на свою полку Ту-154 АФЛ-ЦСКА в 400м...

[MSX]

Разрешите робко поинтересоваться? Только сразу не кидайте камнями А зачем нам еще один Ту-154, пусть даже с грузовой дверью? Давайте попросим Марата лучше пролобировать выпуск нового типа советской тематики, которые, к огромному сожалению, еще не были предствалены ни одним производителем. Голосую за все: Як-40, Як-42, Ту-104, Ту-124, Л-410, Ан-8, А-22

Лично мне он нужен потому-что я очень люблю Туполя , без преувеличения это мой самый любимый советский самолёт, поэтому лучше пусть будет ещё один Туполь, чем очередной А320 какой-нибудь никому неизвестной авиакомпании! По поводу остальной советской тематики - пока только глаз направлен на Ту-134.
[merge_posts_bbcode]Сообщение добавлено: 08-04-2013 00:18:45[/merge_posts_bbcode]

Итак, подводим результаты голосования - в лидерах борт СССР-85063, на нём остановимся, всем оставившим свои голоса большое спасибо

[MSX]

Марат всё это конечно хорошо! Но что скажут в Фениксе...-... совсем коллекционеры из России "оборзели" мало им двух Тушек в ливрее СССР, они ещё хотят и третью (шутка) Будем ждать с нетерпением!

[MSX]

Марат всё это конечно хорошо! Но что скажут в Фениксе...-... совсем коллекционеры из России "оборзели" мало им двух Тушек в ливрее СССР, они ещё хотят и третью (шутка) Будем ждать с нетерпением!

Дмитрий, ну что ты, я скажу больше, мы хотим гораздо больше чем только три! Я как раз на днях вспомнил, что оказывается есть ещё один маст-хэв Туполь и тоже в ливрее СССР, ну об этом позже в соответствующем разделе! Поэтому всё нормально