Airbus A350 - Вот он красавец !

[Pavel11]

[Pavel11]

Заказал себе в 500-м масштабе.
Также, как и Сингапурский на Krisshop. Странно, прошло девять дней и никаких уведомлений от них по доставке.
Коллеги, никто не заказывал модели на Krisshop? Немного волнуюсь...

[Pavel11]

я такого магазина не знаю честно!

[Bochechnik]

я такого магазина не знаю честно!

Павел, официальный магазин при Сингапурских авиалиниях.
https://www.krisshopair.com/product_info.aspx?pid=45515A4F55534551534550584C523B4733254223

[Bochechnik]

я такого магазина не знаю честно!

Павел, официальный магазин при Сингапурских авиалиниях.
https://www.krisshopair.com/product_info.aspx?pid=45515A4F55534551534550584C523B4733254223

Цена, по моему, не детская для 500-го масштаба-59 долларов. В магазине CATHAY можно 200-ый за эти деньги взять.

[Pavel11]

Я больше по Эмирэйтс и Эва Эйр ))

[Pavel11]

я такого магазина не знаю честно!

Павел, официальный магазин при Сингапурских авиалиниях.
https://www.krisshopair.com/product_info.aspx?pid=45515A4F55534551534550584C523B4733254223

Цена, по моему, не детская для 500-го масштаба-59 долларов. В магазине CATHAY можно 200-ый за эти деньги взять.

Это в Сингапурских долларах.
В любом случае, из имеющихся в данный момент времени, это самый дешевый вариант.
На aviation-center-berlin выходит дороже.

[Pavel11]

Это в Сингапурских долларах.
В любом случае, из имеющихся в данный момент времени, это самый дешевый вариант.
На aviation-center-berlin выходит дороже.

К сожалению, я не припомню вообще дешевых моделей Cathay Pacific и Singapore Airlines в 500-м масштабе. При нынешнем курсе в рублях цены на них просто пугающие (для данного масштаба), приходится преодолевать психологичский барьер при покупке.
Вы специально регистрировались на Krisshop? Сколько вышла доставка в Россию? Я еще недели две назад хотел там зарегистрироваться ради этой модели, но потом она появиалсь в ACB и я как-то решил не связываться с Krisshop'ом. Думал, что она появится и на ebay, как A350 Cathay Pacific, но пока что-то нет. И вряд ли, как я онимаю, будет. По крайней мере по адекватной цене.

[Pavel11]

Это в Сингапурских долларах.
В любом случае, из имеющихся в данный момент времени, это самый дешевый вариант.
На aviation-center-berlin выходит дороже.

К сожалению, я не припомню вообще дешевых моделей Cathay Pacific и Singapore Airlines в 500-м масштабе. При нынешнем курсе в рублях цены на них просто пугающие (для данного масштаба), приходится преодолевать психологичский барьер при покупке.
Вы специально регистрировались на Krisshop? Сколько вышла доставка в Россию? Я еще недели две назад хотел там зарегистрироваться ради этой модели, но потом она появиалсь в ACB и я как-то решил не связываться с Krisshop'ом. Думал, что она появится и на ebay, как A350 Cathay Pacific, но пока что-то нет. И вряд ли, как я онимаю, будет. По крайней мере по адекватной цене.

Да, пришлось специально регистрироваться.
Модель обошлась в 59, а доставка в 28 Сингапурских долларов. Отконвертировать в любую другую у.е. можно через поисковики.
Я тоже ждал на eBay, только нервы не выдержали
На eBay продавали один раз:
http://www.ebay.com/itm/Herpa-1-500-Singapore-Airlines-Airbus-A350-900-9V-SMA-529051-/272261717452?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&nma=true&si=qRHn4Ct8uAmqqEQZv1htsOcnpJk%253D&orig_cvip=true&rt=nc
Исключать ничего нельзя. Может, будет и приемлемый вариант. У меня пути назад уже нет.

[Pavel11]

Первый Airbus A350-1000

upload

[Pavel11]

Хорошо смотрится, я думал будет как колбаса

[Pavel11]

Airbus сдвигает сроки первого полета самолета A350-1000

Европейский авиастроительный концерн Airbus внес изменения в график работы над проектом A350-1000. В частности, первый полет удлиненной версии лайнера A350 перенесен на IV квартал 2016 г., а первая поставка ожидается только во второй половине 2017 г., сообщает Aviation Week. Официально Airbus не озвучивал дату первого полета самолета A350-1000, однако, осведомленные источники неоднократно указывали на то, что первый полет должен был состояться в сентябре 2016-го.
Ранее Airbus планировал передать первое воздушное судно A350-1000 стартовому заказчику Qatar Airways в середине 2017 г.
Как отмечают в компании Airbus, график работы над проектом A350-1000 был адаптирован таким образом, чтобы клиенты компании могли с первого дня получить в свое распоряжение воздушное судно, удовлетворяющее всем заявленным требованиям. Для соблюдения сроков выполнения общего графика Airbus направила все необходимые ресурсы. В настоящее время три лайнера A350-1000 для программы испытаний находятся на стадии заключительной сборки, а сборка лайнера для поставки стартовому заказчику еще не завершена. При этом в компании не уточнили, какие причины способствовали задержке первого полета и начала поставок самолетов A350-1000.
В рамках работы над проектом A350-900 компания Airbus отстала от первоначального графика из-за проблем, возникших с поставками кресел, уборных и бортовых кухонь. Невозможность поставки оборудования к назначенным срокам, в первую очередь такими поставщиками, как Zodiac, привела к снижению темпа поставок ВС A350-900 в текущем году. По сути, все заказчики получают новые самолеты с опозданием на два-три месяца.
С самыми большими трудностями столкнулась авиакомпания Qatar Airways. В текущем году катарский перевозчик должен был получить 10 лайнеров A350. Поставка трех самолетов уже была отложена, причем один из них ожидался еще в феврале текущего года. Осведомленные источники утверждают, что представители Qatar Airways отклонили поставку нескольких самолетов, несмотря на то что они соответствовали необходимым спецификациям.
В связи с нехваткой новых самолетов Qatar Airways отложил запуск рейса в Окленд, а также сократил частоту выполнения полетов в Аделаиду. Свой первый лайнер A350-1000 авиакомпания должна получить в июне 2017 г.
Самая длинная модификация широкофюзеляжного семейства A350XWB — A350-1000 может вмещать до 366 пасс. в одноклассной компоновке. По состоянию на конец мая 2016 г. в портфеле заказов Airbus были твердые контракты на поставку 181 самолета A350-1000, а также заказы на поставку 605 самолетов A350-900, из которых 24 воздушных судна уже были переданы заказчикам. В Airbus продолжают придерживаться намеченной цели — поставить 50 лайнеров A350-900 в 2016 г.

Airbus переходит на шестидневную рабочую неделю

19 июля 2016 г., AEX.RU – Европейская авиастроительная корпорация Airbus вводит дополнительный рабочий день в субботу на сборочном заводе в Тулузе для выполнения плана поставок 50 дальнемагистральных авиалайнеров А350 в 2016 году, пишет RNS со ссылкой на сообщение в La Tribune.
По информации издания, новое расписание будет действовать до конца осени: для ряда сотрудников завода продолжительность рабочей недели будет увеличена с 35 до 42 часов.
В настоящее время из 50 заказанных лайнеров А350 корпорация поставила лишь 14. Еще порядка 40 самолетов находятся в процессе сборки.

[Pavel11]

Честно Боинг 777 больше широкофюзеляжный судя по этой картинке
[merge_posts_bbcode]Сообщение добавлено: 13-09-2016 16:58:00[/merge_posts_bbcode]

https://twitter.com/A350Blog/status/773948403604652032

вот так газанул!

[Bochechnik]

A350-1000 покрасили

хостинг картинок

хостинг изображений
[merge_posts_bbcode]Сообщение добавлено: 18-09-2016 18:19:00[/merge_posts_bbcode]

Airbus запустил новую версию бизнес-джета A350 XWB с опцией Easyfit

6 сентября 2016 г., AEX.RU – Airbus запустил новую версию бизнес-джета A350 XWB с опцией Easyfit, которая позволяет упростить и оптимизировать процесс установки пассажирского салона. Об этомсообщили в пресс-службе компании.
Площадь салона ACJ350 XWB составляет 270 м2, что соответствует площади нескольких загородных домов и позволяет создать на борту исключительные интерьеры, способные удовлетворить запросы даже самых взыскательных заказчиков. ACJА350 будет также представлен в варианте с увеличенной дальностью полета: он сможет перевозить 25 пассажиров на дальность до 20 000 км, что эквивалентно 22 часам.
"В связи с тем, что фюзеляж А350 XWB выполнен из композитных материалов, установка элементов пассажирского салона, полностью отвечающих всем сертификационным требованиям, может вызвать определенные трудности. Структура композитного волокна более сложная, поэтому здесь не подойдут традиционные технологии, которые используются для установки элементов салона в алюминиевом фюзеляже. Именно поэтому Airbus решил еще на этапе создания самолета установить в конструкции фюзеляжа элементы крепежей для последующей установки багажных полок, боковых и потолочных панелей и других элементов салона, которые крепятся к фюзеляжу. Вариант Easyfit позволит значительно упростить и оптимизировать процесс установки пассажирского салона. При разработке концепции Easyfit Airbus работал в тесном сотрудничестве с поставщиками оборудования салонов", - говорится в сообщении.
“Мы всегда стремимся предлагать нашим заказчикам только самые современные и эффективные самолеты. ACJ350 Easyfit станет прекрасным дополнением к нашему предложению,” – отметил коммерческий директор Airbus Джон Лихи. “Наши заказчики хотят получить за свои деньги только самое лучшее на рынке, и ACJ350 сможет им это предоставить”.
Поставки A350-900 начались в декабре 2014 года. "На данный момент Airbus получил более 800 заказов на этот самолет от более 40 заказчиков. Самолеты А350 XWB задают новые стандарты топливной эффективности и пассажирского комфорта, воплощая в себе все самые передовые достижения в области аэродинамики, технологий производства и материалов. К ним относятся ЭДСУ, централизованное ТОиР, применение новых материалов, использование системы более точной навигации в аэропорту и системы предотвращения выкатывания с ВПП", - отметили в компании.
В настоящий момент в мире летает более 180 бизнес-джетов Airbus. Самолеты ACJ летают на всех континентах, даже в Антарктиде. За долгие годы эксплуатации самолеты ACJ доказали свою универсальность и надежность.

[Bochechnik]

Площадь салона ACJ350 XWB составляет 270 м2, что соответствует площади нескольких загородных домов

Интересно сколько все-таки европейских загородных домов составляют площадь 270 м?