https://ria.ru/analytics/20180411/1518277367.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial

2

(262 ответов, оставленных в Коллекции)

Это все замечательно, но какие колеса конкретно на Хогановской модели так и не прояснилось.  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile
Вить, а что на третьем фото?

3

(7 ответов, оставленных в Любые темы)

А случаи продаж были зафиксированы  хоть раз?

Володь, логика неправильная. Если у тебя не умещаются коленки, а впереди еще кто-то откинет кресло, то "жить" вообще будет негде.  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile


Евгений, я имел в виду следующее. Дешевые билеты существуют только в самом начале продаж. Далее цена резко возрастает, и как минимум, быстро сравнивается с обычной  конкурентной ценой любого другого перевозчика.  Но при этом набор услуг сильно ограничен. Я думаю, что логично было бы добавить вместе с ростом цены и кое-какие услуги. Их отсутствием  некоторые пассажиры и недовольны. При примерно равной цене билета в эконом-класс  лоукостера и нелоукостера, я не понимаю смысл приобретения билета у первого. Предпочитаю не связываться с ними, чтобы не тратить время на изучение кучи  ненужной мне информации. Но тут уж кому что нравится.
Люди, которые в силу каких-то причин покупают билеты лоукостера  по цене бизнес-класса, так же как не читающие условия тарифа, сожаления у меня не вызывают. Свои проблемы ни создают себе сами.

В принципе все так, но цена билетов  сильно изменяется по глубине продаж, а набор минимальных услуг входящих в "базовую комплектацию" нет. Соответственно все это выгодно только первым покупателям билетов на рейс, но их  дешевый проезд фактически оплачивают следующие.  И тогда вполне понятно, почему пассажир, купивший билет ближе к дате вылета и за приличные деньги, мягко говоря недоволен списком ограничений.

Eugenius пишет:

Спинки сидений не откидываются (вообще не понимаю смысла в откидывающихся спинках в эконом-классе - как бы ты эту спинку не откинул, но заметно удобнее от этого не становится),

На 100% согласен. Меня подобная мысль давно посещает. Кроме неудобства окружающим, эта функция ничего другого не даёт.

6

(448 ответов, оставленных в Свободная тема)

При советской власти "Эликон" делал два Дакаровских Камаза  с разными номерами. 502 и 503 по моему. Исполнение попроще было.

На других снимках она смотрится поинтереснее, но все равно излишне оригинально. Есть некоторое сходство с "Альфой", которая также есть на твоих фото.

Круче всех Сильвер Клауд! ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile  I8 я  даже в прокате в аэропорту Кинг-Шака видел. А вот ее сосед с открытым капотом явно более редкий.  Алекс, а что за мутант с перевязанным  капотом?

9

(448 ответов, оставленных в Свободная тема)

Я сперва подумал про Жук, но по том показалась, что линия капота абсолютно непохожа.

10

(262 ответов, оставленных в Коллекции)

Леш, там не белая резина, там конкретно диски стального цвета с выемкой под пневматик посередине.

Да уж, состояние экспонатов явно от немецкого отличается!  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/neutral

12

(448 ответов, оставленных в Свободная тема)

Кирилл, а на базе чего он сделан?

13

(262 ответов, оставленных в Коллекции)

Так есть у кого-нибудь SR-71?

А мне   нравится  дизайн "фантомасовских" ситроенов и на этих фото,  и  вообще в принципе.  Белый мерс-купешка  тоже красавец. Я что-то такого даже не припомню.  А красно-белое купе 30-х годов это по моему 540К. У меня такой был в детстве ( от MATCHBOX). Удивлял меня откидным "тещиным местом".  Алекс, а почем у них 21 Волга?

15

(603 ответов, оставленных в Спотинг)

Кого привозил?  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile