1

(986 ответов, оставленных в Любые темы)

Спасибо большое, Андрей!!!

2

(986 ответов, оставленных в Любые темы)

Ребята, Владимир, Павел, Виктор, Влад, Александр, Олег, Алексей спасибо большое за добрые поздравления!!! Очень приятно!!! И в свою очередь мои поздравления Вадиму!!!

3

(15 ответов, оставленных в Свободная тема)

Мастер-класс от Владимира (iorelkab) по снятию ливреи и советы по материалам.

[video (flash player not installed)]

[video (flash player not installed)]

[video (flash player not installed)]

[video (flash player not installed)]


Средство для снятия краски - Разбавитель Mr.COLOR THINNER от MR.HOBBY (Япония).

https://s26.postimg.org/pdilggead/IMG_20170806_210928.jpg

Сообщение добавлено: 09-10-2017 23:31:45

Владимир, можно ли с таким же успехом смывать ливреи с полированных хромированных электрогальванических баз (АА, заводские ливреи Боинга, ретро и пр) ?

4

(274 ответов, оставленных в История авиации)

Сергей, благодарю!

5

(176 ответов, оставленных в Коллекции)

Один из самых интересных самолетов, так же как и Ил-62, жаль что сейчас никто уже так не экспериментирует и все как один, от американцев до российского авиапрома, никакого особого отличия, разве что Эрбас выделяется как-то... отличная модель! Сергей упоминал по-моему что он видел VC10 в живую!

6

(291 ответов, оставленных в Коллекции)

Ливреи у северян вообще красивые, яркие как арктические ледоколы, A330 Air Greenland например, очевидно это улучшение видимости лайнеров на просторах снежного холодного безмолвия, с большой примесью маркетинга конечно, но выглядит эффектно!

Благодарю Павел жертвую приз на поддержку форума ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile

7

(274 ответов, оставленных в История авиации)

Сергей, можно снова обратиться к вашему архиву - кто ещё из иностранцев летал на 767 в СВО в конце 80-х - до нулевых, кроме Дельты, KLM, SAS и BAW?

Владимир, правительственные борта это отдельная тема, которую Феникс принимает хорошо, в отличие от идеи выпуска тех же самых американских бортов, тема которая ему не интересна в принципе, в прошлом релизе кстати был тайландский президентский борт Royal Thai Air Force А345, поэтому идею с Ту-154 стоит подать, а какой борт используется сейчас для поездок ВВП - 96016?

Еще один показательный пример того, что в приоритете не копийность или исполнение, а уникальность и штучность модели, но нужно понимать что и отпускная цена у этих моделей была достаточно высока, я очень долго думал брать их Ан-24 в 1:200 за $350 или нет, эти декалированные металлические модели выпускались тиражами в 10 или 15 штук если я не ошибаюсь, отсюда и коллекционный интерес...

10

(291 ответов, оставленных в Коллекции)

WOW? )

11

(14 ответов, оставленных в Новости авиации)

Спасибо Сергей! Да, дата съемки 17 февраля 2008 г.

Вот, кстати, ещё два борта тоже в один день (от 7 августа 2005 г.)

https://s26.postimg.org/5lapf5w5x/1107715.jpg https://s26.postimg.org/ibexs9445/1108735.jpg

12

(274 ответов, оставленных в История авиации)

Спасибо Олег за input!
Охочусь сейчас как раз за Alitalia MD-80 от JetX для своей коллекции ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile
Курящие салоны это жесть

Сообщение добавлено: 14-09-2017 22:22:59

Сергей, вопрос к вам - по снимкам в середине 2000-х KLM использовала Boeing 767 на рейсах в Москву, с чем это было связано - столь большой пассажиропоток или же техническая посадка на пути в Азию?

https://s26.postimg.org/4ke9mtz85/0424704.jpg

13

(14 ответов, оставленных в Новости авиации)

Нашел снимок - два борта Дельты одновременно в Шереметьево, 2008 г, и это не единичный случай, - вопрос - что они там делали одновременно? кто нибудь в курсе? Два рейса в день? 

https://s26.postimg.org/4qn12cyo5/1333224.jpg

iorelkab пишет:

Главное чтоб при выпуске 767-х не выпускали модели с регистрациями уже выпущенных моделей, а то 777 с регистрацией VP-BAS выпустили, плюс он был у Херпы и Драгон. 747 "ладошки" - повторили после Витти Вингс, хотя "ладошки" носили два борта

Повторов не будет, АФЛ классический VP-BAY, SAS LN-RCD, KLM PH-BZA или -BZG если не найдём гуся, всё только то что летало в СССР/РФ, c американцами АА, DL и UAL пока туманно

Ведется работа с Фениксом над следующими моделями:

Ту-154Б-2 АЭРОФЛОТ/LOT СССР-85331 интересный гибрид с надписью "CHARTERED BY LOT POLISH AIRLINES" из которой при желании можно получить стандартную ливрею Аэрофлота, воспользовавшись мастер-классом от Владимира и удалив надпись.
https://s26.postimg.org/c4dv7u4b9/CCCP-85331_3.jpg https://s26.postimg.org/ebi3vr9lh/433037_024ada859f13979a21554e9a23586681.jpg

Ту-154С АЭРОФЛОТ СССР-85063 фрейтер
https://s26.postimg.org/mv1htihxx/CCCP-85063_1.jpg

И планируется серия 767-х в любимых классических ливреях, в основном ре-релизы флагманов, первый из которых будет он:   
https://s26.postimg.org/96gwe4wnp/4192805.jpg