1

(421 ответов, оставленных в Спотинг)

Мухтолово-Гремячево - значит на Саваслейку шли скорее всего.

2

(421 ответов, оставленных в Спотинг)

Марат, я так сильно не увеличивал, хотя был уверен что это 777, однако именно в это время в том районе по ФР высвечивался только А330 CES, который по окраске более-менее подходил.


Леша не правильное время указал VP-BJL B777 NWS

3

(337 ответов, оставленных в Любые темы)

Андрей, а ты точно его смотрел? 8-го оба борта из Сочи летели приблизительно в одно время. Может на вашем транспондер небыл включен...

4

(421 ответов, оставленных в Спотинг)

Леха, на первом фото В737 АФЛ. Тип определяется легко - задняя кромка стабилизатора почти на уровне хвостового конуса (выхлопа ВСУ). У арбузов конус сильно смещен назад относительно задних кромок стабилизатора и киля. Финский - A350 OH-LWI, белый - А330 B-8968 China Eastern. Только смущает его совершенно белый хвост, хотя должны быть видны элементы логотипа (как минимум синие и красные фрагменты). Все остальное ты отметил.

По этому событию есть фильм "Жесткая посадка". Для полноты ощущений рекомендую посмотреть.

Это был B737-297 N73711 (msn 20209/152) "Aloha Airlines". На тот момент N73711 был вторым по старости реактивным лайнером в мире - налет его составлял 35496 часов, а авария произошла во время 89681-го полета (старше его был B737-297 N73712, налетавший почти на 1000 рейсов больше). Самолет выполнял рейсы между Гавайскими островами и от многолетней интенсивной эксплуатации в жарком и влажном морском климате фюзеляж проела ржавчина (сочетание усталости металла, коррозии и разрушение клея). А в 1981 году В737-200С тайваньской FEAT по этой-же причине потерпел катастрофу.

7

(421 ответов, оставленных в Спотинг)

iceman пишет:

16 апреля в тех же местах снова немного поснимал:

Где-то в 12.18 прошел четырехдвигательный, но я так и не понял, какой именно даже тип, не говоря уже об а/к (далековато был):
https://s7.postimg.cc/on85og7rr/DSC06583.jpg

В 12.20 737 ЮТэйр:
https://s7.postimg.cc/433bq4cmv/DSC06587.jpghttps://s7.postimg.cc/3qbxjzrt3/DSC06589.jpghttps://s7.postimg.cc/davk6vouv/DSC06590.jpg

В 12.27 "Роял Флайт" - так и не понял, какой тип(вроде на 757 не похож...)
https://s7.postimg.cc/ghq3qprd3/DSC06595.jpghttps://s7.postimg.cc/8dhzlfms7/DSC06596.jpg

В 13.24  737 - а/к не разглядел)))
https://s7.postimg.cc/pqsa0pxnb/DSC06599.jpghttps://s7.postimg.cc/4h4npu71z/DSC06600.jpghttps://s7.postimg.cc/ril8vltuv/DSC06602.jpg

В 14.25 "Нордвинд", по-моему, 767...)))
https://s7.postimg.cc/efpmc6yg7/DSC06604.jpghttps://s7.postimg.cc/b8v2sm3qf/DSC06605.jpg

В 14.27 757 Узбекских авиалиний
https://s7.postimg.cc/r73sj05qv/DSC06608.jpghttps://s7.postimg.cc/vu9uk7g2v/DSC06609.jpg

Ну и ставший традиционным АВС)))) в 14.52 747-400F
https://s7.postimg.cc/r8dqc54x3/DSC06621.jpghttps://s7.postimg.cc/5yq41bbrr/DSC06622.jpg

1 - 96019
2 - VQ-BPP B737 UTA
3 - VQ-BLG B767 Royal Flight
4 - VP-BSP B737 Nordwind
5 - VP-BJG B777 Nordwind
6 - UK32018 A320 UZB
7 - VP-BBY B747 ABW

8

(289 ответов, оставленных в История авиации)

Delta "получила" в наследство от PanAm рейсы из Франкфурта и Берлина и выполняла их на 727. К вышеуказанному Анатолием списку добавлю еще N8870Z, N8879Z, N8880Z. Периодически вместо В727 использовались А310-200. В замен ПанАм 747-х дальние рейсы Дельта выполняла на L1011-1 а с середины 90-х постепенно перешла на В767-200

9

(421 ответов, оставленных в Спотинг)

Леха, у тебя там полный набор уже обыденных бортов ))) 737 Победа и Ют, 757 узбеков и 747 Polar Air Cargo (желтенький) )))

10

(289 ответов, оставленных в История авиации)

4. Egypt Air. 767-200 - SU-GAI. Кстати, последним эксплуатантом этого борта были Красноярские Авиалинии.
                   767-300 - SU-GAO, -GAP.

Антон, у меня вопрос - А300 Egypt Air в шарике в 1994 вам попадался? Или я спутал с В767 (видел из автобуса взлетающий, буквально несколько секунд)

11

(38 ответов, оставленных в Спотинг)

Вить, а за каким .... ходить на эти официальные мероприятия, больше напоминающие "светский раут" и гламурняк. Мало того, что надо иметь соответствующее оборудование (чтобы было чем выпендриться), так еще и иметь ограничения в передвижениях. Туда нельзя, это запрещено, шаг в сторону - семь лет расстрела и каждый день до-смерти...  То ли дело подзаборинг!!! Эх, если бы не отсутствие присутствия здоровья ни одну встречу не пропустил бы с вами.

12

(611 ответов, оставленных в Спотинг)

Ну это точно в районе Внуково! ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile)

13

(611 ответов, оставленных в Спотинг)

Vlad 1328 пишет:

Спасибо ) , не это Домодедово

Влад, а ты не путаешь? АТР и 737 Ютов в ДМЕ? Даже на подходе к Внучке они так около Домодедова не проходят. Идут намного западней или северней (в районе ст. Битца (ж/д)

14

(24 ответов, оставленных в Новости авиации)

Я тут задавал себе вопрос, когда исчезнут все эти "саблезубые" прибамбасы, которыми щедро одаривают "арбузы" и "бобики". Похоже на выпендривание мажоров в тюнинге. Еще раз почитал статьи и нашел классную фразу (видать раньше просто не обратил на нее внимание):
"Все эти законцовки — Уиткомбы, шарклеты и прочие «концевые шайбы», являются вещью в себе — уменьшают индуктивное сопротивление, но с другой стороны — увеличивают общий Сх0 и вес. Можно нацепить «украшение» на крыло, а в результате получить копеечный выигрыш в расходе или вообще — «остаться при своих». Так что их индивидуальный подбор к крылу — вещь очень непростая и иногда их ставят просто ради моды, чтобы показать, что это «Next Generation», а не какой-то там «древний отстой». О всех премудростях данного процесса могут рассказать «чистые» аэродинамики".

15

(24 ответов, оставленных в Новости авиации)

Pavel11 пишет:

как я и предполагал  наш Президент облажался

Паша, я тут с тобой не соглашусь. Не важно, кто и как относится к ВВП, но Президент (любой страны) не может и не должен знать все. Для этого есть соотвествующие люди. Как любой человек он сделал предположение, а вот "квакер", смотрящий в рот, ляпнул - мол, есть уже такое. И вот тут понеслось. Будем надеятся, что "квакер" уйдет в тень и все потихоньку закончится. Не дай Бог, если он начнет кампанию для подтверждения своих слов...